Nature	Constructeur N°	Année	Caractéristiques	Observations
Locotracteur	DEUTZ 56115	1955	Type A6M 517 Moteur diesel GM Détroit L6 type 71N 180 CV, 16,5 tonnes, boîte Voith L33U	Ex Euskirchener Kreisbahn, Charbonnages d’Argenteau (02/1966) et mine-musée de Blégny (Belgique).
Locotracteur	DEUTZ 56116	1955	Type A6M 517	Identique au 56115 Conçu pour circuler en unité multiple avec le 56115
Locotracteur	BROOKVILLE 3162	1945	Moteur diesel Deutz V6, 95CV, 15 tonnes Cabine reconstruite, équipé débroussailleur	Origine : gouvernement USA Ex SMBC Boulogne sur Mer (entretien digue Carnot) Remise en marche en 5/02
Draisine	Renault 713	1930	Type SM Moteur Irat type DOG	Ex Réseau Etat, ex SNCF Ouest 3M713 puis Nord, ex verrerie Condé/Escaut (59), ex Maldegem Belgique, transformée voie métrique
Autorail	De Dion Bouton 193 SNCF X 205	1947	Type OC 2 Moteur Willème 180 CV	propriété SNCF, réseau Breton puis BA en 1967, réformé en 2003
Autorail	SCF Verney SNCF X 224	1951	Type CBA Moteur MAN, 230 CV Masse à vide : 16,5 tonnes	Propriété SNCF Livré d’origine pour la ligne BA. Réformé en 2004. Etat de marche
Remorques	SCF Verney SNCF XR 701	1951	Type : CBA,  2 bogies Masse à vide 9 tonnes	Construites pour la ligne  BA propriété de la SNCF rénovée en 2007
Voiture	SIG 192	1917	2 essieux, plate-formes ouvertes, 30 places, 7 tonnes	Ex C 16 OJB Langenthal-Melchnau Suisse, ex atelier Restauration terminée en 6/03
Voiture	SIG 163	1917	2 essieux, plate-formes ouvertes, 30 places, 7 tonnes	Ex C 17 OJB Langenthal-Melchnau Suisse ex voiture ludothèque Restauration terminée en 6/03
Voiture ex wagon couvert	K 106 ANF	1904	5,5 tonnes 16 places, plates formes ouvertes	Ex couvert PO-Corrèze série K 101 à 125. BA en 1967. Transformé en baladeuse en 1995, restauré en 2004,
Voiture ex wagon tombereau	TK 331 Dyle et Bacalan	1923	4,7 tonnes 28 places type « baignoire »	Ex tombereau BA  I 331 série I 326 à 335 Transformé en baladeuse en 1995, restauré en 2004
Wagon	SWS 911	1905	Plat à boggies, 7 tonnes, charge 12 tonnes, plate-forme, frein à vis	Ex CEG OM 129, ex CF Fribourgeois GFM (Suisse) Rkmo 911, arrivé le 7.6.99
Wagon	SWS 806	1903	Plat à 2 essieux 5 tonnes, charge 10 tonnes, plate-forme, frein à vis, bords abattants	Ex CEG M 98, ex CF Fribourgeois GFM (Suisse) Kkl 806, arrivé le 7.6.99 Modernisé par tôlage
Wagons	ANF	1901 1902 1908	Couverts, plats,  tombereaux	Parc marchandises d’origine  du BA sauf 1 tombereau origine SE Allier

 

Nature	Constructeur N°	Année	Caractéristiques	Observations
Locotracteur	COMESSA ?	1935 ?	Moteur diesel Baudoin  2L type ?, démarrage à l’air comprimé, 9 T	Ex SMBC Boulogne sur Mer (entretien digue Carnot) Hors service
Locotracteur	CFD 4	1939	Moteur diesel Panhard L4 type 4HL 80 CV, 3 essieux accouplés par bielles, construit sur châssis locomotive 030T Couillet n° 693 de 1884 Prototype CFD	Ex réseau CFD Indre et Loire Nord, puis Seine et Marne et  Yonne. Réseau houiller d’Albi, transformé pour voie normale  par HBA, puis Ets Menjucq à Carcassonne. Hors service
Draisine	Billard 208	1958	Type D50D4 moteur  Willème 80 CV	Ecartement standard, Ex entreprise Dehé Frères à Busigny (59) n°262 Hors service
Autorail	De Dion Bouton 194 SNCF X 206	1947	Type OC 2	Démotorisé, déséquipé, ex SNCF X 206 réseau Breton puis BA en 1967, réformé en 1985, arrivé le 10.12.02
Remorques	SCF Verney SNCF XR 702 et 703	1951	Type : CBA,  2 bogies Masse à vide 9 tonnes	Construites pour la ligne  BA propriété de la SNCF 702 et 703 hors service
Fourgon	D 51 Dubigeon	1904	à 2 essieux et 2 plates-formes ouvertes Masse à vide : 5,6 tonnes Charge : 8 tonnes	ex PO réseau de la Corrèze, puis ligne du Blanc à Argent propriété de la SNCF classé Monument Historique
Citerne	M 1 ANF	1908	Citerne parallélépipédique de 10 m3 Tare 5,1 tonnes	Origine BA série SR 1 à 2. Ancien groupe désherbeur BA et POC
Grue	Z 1 Baume et Marpent	1902	Force 4 tonnes	Origine BA Z 1, Contrepoids mobile